汽車減震還需要養(yǎng)護(hù)嗎?大多數(shù)車主都不知道!

      汽車減震可以說(shuō)是所有車主都知道的部件，但是汽車減震如何養(yǎng)護(hù)很多車主朋友可能就不是太了解，今天為大家來(lái)普及一下汽車減震的養(yǎng)護(hù)。汽車減震還需要養(yǎng)護(hù)嗎?大多數(shù)車主都不知道!為加速車架與車身震動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性，在汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。

　　汽車的減震器也稱為懸掛，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起到緩和沖擊的作用，將大能量多次沖擊減少。如果你開(kāi)過(guò)減震器損壞的汽車，你就能體會(huì)汽車通過(guò)每一個(gè)坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減震器正時(shí)用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減震器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的跳動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓α脱E性的喪失。

　　汽車減震器是一個(gè)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常養(yǎng)護(hù)中容易被忽略的部件。減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他機(jī)件的使用壽命。減震器是否發(fā)生故障比較容易判斷，如汽車性使用不正常的連續(xù)震動(dòng);或者當(dāng)汽車緩慢行駛后緊急制動(dòng)時(shí)，震動(dòng)比較劇烈;或在不平路面行駛一段時(shí)間后減震器外殼溫度過(guò)熱或不發(fā)熱，這些都屬于不正常現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)該對(duì)減震器進(jìn)行認(rèn)真檢查，更換密封件和補(bǔ)充油液，或更換易損部件。

　　那用什么方法檢查減震器的工作是否良好?我們馬上來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下：

　　1、在道路條件較差的路面上行駛10KM后停車，用手摸摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適量的潤(rùn)滑油，在進(jìn)行行駛，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足有了否則，說(shuō)明減震器失效;

　　2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，，如果汽車有2-3次跳動(dòng)，則說(shuō)明減震器工作良好;

　　汽車減震還需要養(yǎng)護(hù)嗎?大多數(shù)車主都不知道!

　　3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車震動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題;

　　4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)該大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件;

　　在確定減震器有問(wèn)題或失效后，應(yīng)檢查減震器是否漏油或有陳舊性漏油痕跡，包括油封墊圈、密封圈破裂損壞，去油缸螺母松動(dòng)。

　　若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊有缸蓋螺母，若減震器仍然漏油，則可能是油封。密封墊圈損壞失效，應(yīng)該更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震桿，拉出過(guò)程中，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

　　如果減震器沒(méi)有漏油現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

　　另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。

　　相關(guān)問(wèn)答：

　　問(wèn)：避震器和減震器有什么區(qū)別?

　　答：避震器(Shock Absorber;Damper)的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。

　　減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

　　問(wèn)：減震器有什么用途?

　　答：為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性(舒適性)，在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。

　　汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開(kāi)過(guò)減振器已壞掉的車，你就可以體會(huì)汽車通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。

　　減震器(Absorber)，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

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