減震彈簧減震器的工作原理

 減震彈簧減震器的工作原理：在懸架系統(tǒng)中，彈性元件受到沖擊而產生振動。 為了提高汽車的行駛平穩(wěn)性，懸架與彈性元件平行安裝。 為了減輕振動，汽車懸架系統(tǒng)中使用的大多數減震器都是液壓減震器。 其工作原理是當框架（或車身）和車橋由于振動而發(fā)生相對運動時。

減震器中的活塞上下移動，減震器腔中的油通過不同的孔反復從一個腔流到另一個腔。 此時，孔壁與機油之間的摩擦以及機油分子之間的內部摩擦在振動上形成阻尼力，從而使車輛的振動能量轉化為油熱，然后由減震器吸收并吸收。 排放到大氣中。

當機油通道的橫截面和其他因素保持不變時，阻尼力會隨著機架和車軸（或車輪）之間的相對運動速度而增加或減小，并且與機油粘度有關。 減震器和彈性元件承擔緩沖沖擊和阻尼的任務。 太大的阻尼力會降低懸架的彈性，甚至損壞減震器連接器。 由于彈性元件與減震器之間的矛盾而需要調整。

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